Мир энциклопедий

Меня удивила не статистика, потому как она более или менее понятная. В времена отсутствия интернета, телефонии и телевидения печатное слово было фактически единственным источником знаний, меня скорее удивила развитость энциклопедистики по всему миру в те времена. Ну и энтузиазм в этом деле тоже удивляет.

Сказать, что критика не удивила, это не сказать ничего. По сути дела, это просто разгром, если все описанные в статье факты являются правдой. Думается мне, что тематика Русского Севера в энциклопедии о гражданской войне должна быть пересмотрена с учетом критики. И кстати, думается, что г-ну Голдину не помешало бы принять участие в работе над изданием. На месте редактора я бы об этом задумался.  

Ну так на то они и спорящие, что договориться не могут. Но в Википедии, надо признать, все проходит достаточно мирно. При помощи исследований и просто словесных баталий. Дай Бог, чтобы все конфликты были таковыми. Да и рано или поздно любой конфликт угасает. Время, новые факты и так далее. Да и если вы думаете, что только такие конфликты в Вики являются самыми бурными, то вы ошибаетесь. Если мне не изменяет память, один из самых бурных конфликтов в Вики был связан с пауками. Сошлись две стороны. Одни упорствовали в том, что статьи надо иллюстрировать картинками с пауками, другие напротив требовали защиты прав страдающих арахнофобией. Дескать, им страшно читать такие статьи из-за картинок.

Простите, а что они делают впервые? Создают энциклопедию? Или что? Создают энциклопедию, пропитанную «духом»? Да тоже в истории полно разных примеров. Так все же что?
И тут нет ясности. Какие притеснения испытывает «Руниверсалис», кроме псевдоморальных, что видно из интервью?
А вот тут верно... Без конкуренции ну ничего нормальное не делается... Разве что велосипед по сотому разу изобретается...

Искренне сомневаюсь, что если бы новость об энциклопедии, была бы озвучена «простым» языком да и даже была бы рассказана по телевизору, то интерес к изданию был бы более широким. Реальность не такая, чтобы энциклопедиями интересоваться...
Справедливости ради стоит все же отметить, что адыги — это не один народ, а общность народов: адыгейцев, черкесов, шапсугов, кабардинцев и других, объединенная по языковому признаку.

На тему приличного бюджетного финансирования как-то готов бы поспорить. Не так уж и много им выделяют. На оф. сайте издательства выложен финансовый план на 2022-2024 год. Финансирование из бюджета — 8.75 млн рублей. Стоимость трешки в Уфе. Не так уж и много. Просто расходуют рачительно. Ну и сами зарабатывают (2.7 млн по отчетности).
А в целом, вот такие были «лихие» 90-ые, что ничего якобы не создавалось...  

Конечно, пусть именно готовят специалисты. Например, про электробусы КАМАЗ или ЛИАЗ, что их делают, про станции метро — Метрострой, а про каршеринг — Яндекс, люксембургская Mikro Kapital Group, которой «Делимобиль» принадлежит и так далее. Да и почему только Дептранс? Разве в Московском правительстве мало департаментов? Я вот сходу с десяток насчитал. И каждый может готовить статьи по своему профилю  

Не соглашусь вообще. Для кого-то информация может быть спорной, а для кого-то и неопровержимой. Тут смотря с какой точки зрения смотреть. Так получается, что постоянно надо идти на поводу у тех, кому что-то кажется спорным? А почему именно так надо делать? Если есть спорный вопрос, дискутируйте, приводите факты и пишите опровержения. Почему сразу надо удалять? Как показывает исторический опыт, запреты ни к чему хорошему не ведут никогда.

Как-то вся эта возня с переподчинением и переназначением кураторства и прочего, что творится вокруг БРЭ, говорит о том, что наукой тут особо и не пахнет. Есть красивая словесная завеса над тем, что просто идет борьба за то, кто освоит финансовые потоки. Да и поговорка «у семи нянек дитя без глазу» тут тоже уместна будет.

При всем моем уважении к БРЭ и ответственному редактору энциклопедии, лозунг «удвоим» звучит как нафталиновый. Где-то это мы уже проходили... Главное — качество контента, а не его количество.
Ну и малость позабавила информация о сотрудничестве с Дептрансом г. Москвы. Появятся статьи о пользе платных парковок в спальных районах?