В ближайших планах — третий том
Анонс
Призван аккумулировать данные по предприятиям речного транспорта за всю историю России: порты, речные вокзалы, различные гидротехнические сооружения, судоходные компании, судостроительные и судоремонтные верфи, администрации бассейнов внутренних водных путей, ремонтно-эксплуатационные базы флота (РЭБ флота), архитектурно-строительные и проектные организации, конструкторские бюро, специализированные учебные заведения и другие структуры. (Голосов: 2, Рейтинг: 3.44) |
Лилия Тумина написала:Простите, но те 5 электрических речных трамвайчиков в Москве — это не развитие вообще, учитывая, что практически все речные трамваи проекта «Москва» (выпускались до 1994 года) списаны. Тип «Ракета» уничтожен полностью. И да, не так давно читал отчет Государственной транспортной лизинговой компании. Так вот согласно их данным более 65% речного пассажирского транспорта в России уже выработало свой предельный срок службы. А на Дальнем Востоке (не только в Москве люди живут) средний возраст пассажирских речных судов — 46 лет.
В Москве речной транспорт нынче развивается высокими темпами, поэтому я боюсь, что любая бумажная энциклопедия подобного рода устареет сразу после выхода. Впрочем, полагаю, что такая ситуация только в столице. Соответственно, для Москвы нужна отдельная сетевая энциклопедия речного транспорта.
lisss написал:Тогда это издание можно считать тематической исторической энциклопедией, то есть о том, что было и чего больше нет. Как, условно говоря, с энциклопедиями и другими изданиями о Пушкине, семье Николая II и так далее.
Сдается мне, что такими темпами к моменту, когда выйдет пятый том, он может стать реквиемом.