Вы держите в руках «Энциклопедию мотоциклов» — очередное издание из серии энциклопедий издательства «За рулем». В ней в алфавитном порядке приведены сведения о мотоциклетных фирмах — как наиболее значимых, так и неизвестных, обнаруженных при работе с архивными источниками. Таких марок, до этого ни разу не упоминавшихся ранее в современной отечественной и зарубежной мотоциклетной литературе, было найдено около десятка.
Основную задачу коллектив авторов видел в том, чтобы собрать в единое издание сведения о как можно большем числе производителей двух- и трехколесных транспортных средств. Такой подход не позволяет, однако, подробно рассматривать историю развития мотоциклетных фирм, оставляя место лишь для максимально сжатой информации. Мотоциклетные компании, представленные в энциклопедии, отбирались по принципу наибольшего интереса. Отсеивались фирмы с короткой и малоинтересной биографией, изготовившие минимальное число мотоциклов, а также сборочные предприятия. В некоторых случаях марки, менявшие свое название или отпочковавшиеся друг от друга, представлены в единой статье.
Названия фирм в тексте приводятся в кавычках. Если в тексте упоминаются другие мотоциклетные фирмы без указания латинской транскрипции, значит о них имеется отдельная статья в самой энциклопедии. Обозначения моделей приведены так, как это принято в издательстве «За рулем» — марка и название модели на русском языке, аббревиатуры — на языке оригинала. Оригинальные написания имен лиц, причастных к истории фирм, приводятся обычно при их первом упоминании.
Когда речь заходит о двигателях, во многих случаях используется компьютерный принцип «умолчания». Иными словами, при написании «49-кубовый мотор» имеется в виду «одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объемом 49 см3». Четырехтактный цикл, число цилиндров более 1 и число клапанов более 2 указываются дополнительно. При упоминании «верхне- или нижнеклапанного» двигателя опускается определение «четырехтактный двухклапанный», что подразумевается само собой. Если не имеется дополнений, то «двухтактный двигатель» обозначает мотор в блоке с коробкой передач; «блок-мотор» для четырехтактного двигателя указывается дополнительно, в противном случае подразумевается, что мотор и коробка передач представляют собой отдельные агрегаты.
Авторам хотелось на конкретных примерах дать общее представление об изменении тенденций в мотоциклетном мире, о развитии конструкций той или иной марки.
